Ny Hurtigruten-jobb til Green Yard Kleven
Green Yard Group har fått landstraum
MS Finnmarken tilbake til Green Yard Kleven
Grønt lys for resirkulering av skip
Statsforvalteren i Møre og Romsdal har gitt Green Yard Kleven i Ulsteinvik tillatelse for resirkulering av skip.
-Dette er veldig gledeleg, og eit utruleg viktig strategisk gjennombrot at vi no kan kome i gang med resirkulering av skip, som var planen frå starten av, seier Hans Jørgen Fedog, styreleiar i Green Yard Kleven.
Med det nyaste tilskotet av forretningsområde, blir Green Yard Kleven det einaste verftet i Noreg som kan handtere heile livsløpet til skip. Frå nybygg, reparasjon, ombygging og til slutt resirkulering av skip.
Gir gode synergiar
For verftet si totale drift er det ein fordel å komme i gang med resirkulering. Det kan gje fleire gode synergiar, kanskje særleg når det kjem til ombyggingsprosjekt av fartøy.
-I slike prosjekt skal oftast delar av skip demonterast og bli til avfall, medan splitter nye seksjonar og delar skal byggast. No kan vi utføre heile operasjonen på verftet vårt på ein trygg og sikker måte både for miljøet, dei tilsette og kundane våre, seier Hans Jørgen Fedog.
Det vil også bli behov for nye underleverandørar og samarbeidspartnarar når resirkuleringa kjem i gang. I tillegg er verftet reint geografisk plassert i nærheita av mykje tonnasje som treng å bli resirkulert, noko som kan bidra til kort transport for kundar og enkel avlevering.
Må auke kompetansen
Våre tilsette vil få opplæring som er spissa mot resirkulering av skip, både gjennom kurs og gjennom samarbeid med søsterverftet Green Yard Feda, som driv med resirkulering av skip frå før.
-Vi har strenge miljøkrav å følge, og ønsker at arbeidet vårt skjer heilt etter regelverket. Derfor satsar vi på god opplæring av tilsette, fortel Hans Jørgen.
Anlegg på verftet
Verftet skal no byggast ut slik at det tilfredsstiller alle krav. I tillegg skal det bli ein mest mogeleg straumlinjeforma resirkuleringsprosess, som også skal ivareta sikkerheit og miljø. Det skal byggast ut dedikerte område til mellom anna sanering, lagring og klipping i tillegg til innkjøp av maskinpark. Dette er allereie nøye planlagt, og neste steg no er sjølve utbygginga og oppstart.
Meir stabil drift
Resirkulering av skip ved Green Yard Kleven kan utførast året rundt, og kan føregå parallelt med nybygg og ettermarknadsoppdrag. Tanken er at ein kan sette fleire folk til arbeid på resirkulering når det i periodar er mindre aktivitet på andre oppdrag. På denne måten håper ein å kunne oppnå ein mest mogeleg stabil arbeidssituasjon for dei tilsette.
-Vi håper vårt nye forretningsområde blir eit godt bidrag både til verftet og til den maritime klynga på Søre Sunnmøre, avsluttar Hans Jørgen.
Arkivfoto: Green Yard Kleven
Kjempekontrakt for Green Yard Kleven: Skal bygge CSV for REM Offshore
Nytt oppdrag for Hurtigruten
MS Vesterålen til Green Yard Kleven
Andre aktuelt
En ny rapport fra Menon Economics underbygger det vi har sagt om fordelene ved å bygge skrog til Forsvarets nye standardfartøy i Norge. Green Yard har en unik kompetanse, referanser og alle nødvendige fasaliteter for å gjøre kunne gjøre dette.
We are proud to see the vessel Island Fontier sail away from Green Yard Kleven after an intense mobilization period for our returning customer PXGEO.
Green Yard Kleven har inngått nok en ombyggingskontrakt med Oceanica. Denne kontrakten er den femte i rekken for ombygging av offshoreskip for det Brasilianske rederiet.
Green Yard Kleven har signert en nybyggingskontrakt med det rumenske energiselskapet OMV Petrom S.A., for bygging av ett «Field Support Vessel» som skal operere for «Neptun Deep»-prosjektet i Svartehavet. Oppdraget starter umiddelbart og skipet skal leveres i andre halvdel av 2026.
Som ett ledd i å styrke salg og videre vekst for begge verftene våre i Ulsteinvik og på Feda, har vi nå ansatt Kjell Olsen som selger og opprettet salgskontor i Stavanger.
Green Yard Kleven har levert et stort ombyggingsprosjekt til NTT World Engineering Marine. Det 80 meter lange skipet er bygd om fra “Walk to Work” fartøy for offshore vind, til kabellegging og kabelreparasjonstjenester.
Omsetningen i Green Yard-konsernet økte med hele 63 % fra MNOK 201,9 i 2022 til MNOK 329,4 i 2023. Totalresultatet ble redusert fra MNOK 22,2 i 2022 til MNOK 20,4 i 2023. Konsernet avlegger regnskapet etter forenklet IFRS fra og med 2023.
Green Yard Kleven samarbeider med Kongsberg og fire andre verft, for å utvikle ett skipsdesign, samt vise at Norsk verftsnæring er rustet for å kunne levere 28 standard fartøy til forsvaret.
En kontrakt på mobilisering av Siem Spearfish for PXGEO markerer starten på en ny tid for Green Yard Feda.
Green Yard Kleven i Ulsteinvik har inngått en stor kontrakt med det japanske rederiet NTTWEM om å utføre omfattende verftstjenester på et Marin Teknikk-designet kabelskip.
Siddis Mariner ble gjort klar for seismikkoppdrag for PXGEO ved Green Yard Kleven i august.
Miljøet står i fokus når båten fra Mowi heises opp på kaia for å få en oppgradering av motor og skrog.
– Her kan du definitivt finne skjulte skatter. Det er bare å komme innom og gjøre en god handel, oppfordrer Tor Sverre Hansen.
I over ett år har Borgland Dolphin ligget «smart-stacked» ved Green Yard Feda med mannskap om bord og ventet på nytt oppdrag.
Flere lass med skrapjern leveres ukentlig hos Green Yard Feda. Stål, kobber, messing og aluminium blir grundig sortert, før alt sendes til omsmelting.
Alt inventar plukkes av ut av båten. Når det bare er stål igjen, skjæres det utdaterte skipet opp – bit for bit.
Fotballgleden sto i fokus da over 300 gutter og jenter fra 43 lag møttes på Green Yard Cup i Kvinesdal i helgen.
Mens bilfergen Lafjord ligger til kai på Abelnes utenfor Flekkefjord, utfører fem mann fra Green Yard Feda flere oppgraderingsjobber om bord.





